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logistique transport par mer Glossaire - transport maritime

Liste des termes utilisés dans le transport de marchandises

réductionClarificationtranscription
AI (All Inclusive) Cela signifie que le coût du transport inclut tous les suppléments, à condition que les conditions de transport. Par exemple, dans le cas des marchandises sur le plan CY / CY, cela signifie que dans l'offre, sauf pour le fret, le chargement et le déchargement, et comprend tous les coûts associés, tels que BAF, CAF, et ainsi de suite. D.
B / L CONNAISSEMENT (Connaissement) Le contrat de transport par mer, un document confirmant le transporteur a pris le transport maritime et l'obligation de les transférer au destinataire au port de destination, le transporteur responsable de l'exactitude des informations déclarées dans le connaissement expéditeur. Le connaissement doit accompagner les marchandises pendant le transport. Le projet de loi original du connaissement est un document de titre.
FBA Bunker facteur d'ajustement Surtaxe pour le combustible de soute, calculées en USD par EVP (conteneur 20 pieds équivalent)
BOF fret maritime de base fret maritime
entrepôt de stockage   Entrepôt sous douane, les marchandises qui sont stockées sans l'imposition de taxes d'Etat: entrepôt douanier ou de stockage temporaire.
RESERVATION NOTE   demande de livraison, utilisé comme placeholders et les conteneurs, les informations spécifiées dans la demande, est pas une base pour remplir le connaissement, après le dépôt de la requérante assume l'obligation de fournir les marchandises avant la date limite.
BREAK VRAC   Transport de petits envois sans récipient.
CAF facteur d'ajustement des devises La modification du taux de change, calculée en pourcentage du BOF
CAF devise supplément Des frais supplémentaires à taux de fret de base, la valeur dépend des taux de change.
CBM mètre cube Naturellement, dans le système métrique.
COC   La propriété porte-conteneurs.
DESTINATAIRE destinataire Une personne qui a transféré les marchandises à la destination.
CUT OFF TIME   Contrôle de la livraison des marchandises au terminal, et l'enregistrement des documents pertinents pour le vol.
CY terminal à conteneurs 1. Placer les conteneurs de stockage avant / après la poursuite de leur expédition. 2. Conditions de transport pour le départ / arrivée - signifie qu'un expéditeur assume des engagements sur la disposition de transport de / vers CY; le coût de transport comprend les services de transport de / vers CY (fret chargement / déchargement du navire, en plaçant au CY).
FEE DOC   Faire «connaissement» (connaissement)
PORTE Livraison à porte Conditions de transport pour le départ / arrivée signifie qu'un expéditeur assume la responsabilité de l'organisation du transport depuis / vers les portes avant / entrepôt de l'expéditeur / destinataire; le coût de transport comprend les services de transport de / vers la porte d'entrée / magasin / destination.
DROP-OFF CHARGE   Les frais pour le retour du conteneur appartenant au transporteur, dans un endroit autre que la destination spécifiée dans le connaissement du transporteur.
DTHC Destination frais de manutention au terminal Les frais de déchargement au port de destination
ETA   La date d'arrivée estimée.
ETD   date de départ estimée.
LCM   La pleine charge de récipient d'un expéditeur à un destinataire.
CHARGEUR nourrisseur Bateau / Line, dessert les ports éloignés des principaux centres de transport.
FI Disponible à partir du chargement Conditions de transport pour le départ signifie que le fret ne comprend pas le coût de chargement sur le navire.
FO Disponible à partir du déchargement Conditions de transport en place naznacheniyaoznachaet que le fret ne comprend pas le coût de déchargement du navire.
POUR gare de destination Disponible dans la voiture / le transport platformeuslovie à pribytiioznachaet que le taux des frais de fret convenu ne comprend pas le coût du déchargement des marchandises à partir de la plate-forme / wagon, le nettoyage des voitures, et ainsi de suite. D.
POUR Station d'expédition Disponible dans la voiture / le transport platformeuslovie à otpravleniioznachaet que le taux du fret convenu ne comprend pas le coût de la charge sur la plate-forme / chariot, conduire des voitures et ainsi de suite. D.
FRET COLLECT   Fret payé par le bénéficiaire.
FRET PAYÉ   Fret payé par l'expéditeur.
GENERAL CARGO marchandises générales La charge qui peut être converti, à savoir produits emballés dans des conteneurs ou marchandises à la pièce, y compris les boîtes, des sacs, des barils, des balles, des conteneurs, etc ...
GRI   Des frais supplémentaires à taux de fret de base est établie conformément à la politique tarifaire pour les conférences maritimes, est généralement saisonnier.
ISPS ou de la SEC Les frais de sécurité taxes portuaires pour la sécurité
LCL   Partiel charge de conteneur dans un conteneur doit charger plusieurs expéditeurs traitent plusieurs destinataires.
LI Les termes linéaires dans l'administration Les conditions dans lesquelles le transitaire fournit les services suivants, dont le coût est inclus dans le taux de fret: le retrait conteneur d'un véhicule (voitures, chemin de fer), en plaçant le terminal (CY), le chargement sur le navire.
LO conditions linéaires à l'arrivée Les conditions dans lesquelles le transitaire fournit les services suivants, dont le coût est inclus dans le taux de fret: déchargement du navire, en plaçant le terminal (CY), le chargement sur un véhicule (voiture, JD).
MT   tonne métrique = 1000kg.
OGC   marchandises surdimensionnées.
OTHC Origine des frais de manutention au terminal Les frais de chargement dans le port de départ
POD   Port de déchargement.
PORT DE CHARGEMENT   Port de chargement.
eXPÉDITEUR Sender   Une personne qui fait ou nominalement fournit des marchandises pour le transport, ainsi que des instructions dirigeant au transporteur.
EXPÉDITION DEMANDE   Instructions pour l'envoi base gruzayavlyayutsya pour remplir le connaissement. SOC Konteynersobstvennost expéditeur (client).
SOC   Container propriété de l'expéditeur
FARCE rembourrage conteneur de chargement.
THC manutention Terminal de fret au départ Tous les services de manutention au terminal de fret: .. chargement / déchargement d'un navire se déplaçant dans une pile, la nomination pour les travaux, etc. Dans la pratique, a mis au point l'entente suivante de la manutention du fret terminauslugi, dont le paiement est en conformité avec les coutumes du port rend l'expéditeur, si le port départ (oTHC) ou du destinataire, si le port de destination (dTHC).
TKL Conditions de transport pour le départ / arrivée Cela signifie qu'un transitaire prend des engagements sur la disposition de transport de / vers l'équipement de manutention de cargaison au port d'origine / destination; le coût du transport inclut le transport, sauf pour le chargement / déchargement vers / depuis le navire, ne comprend pas l'offre / conduit à / de l'équipement de manutention de cargaison. Ces conditions de transport souvent utilisés dans les ports, les terminaux à conteneurs (CY) qui sont retirés de la ligne du mur de quai et la livraison vers / depuis le lieu de chargement / déchargement est une opération complémentaire.
TRANSBORDEMENT transbordement Le changement dans le port de transit pour la livraison à la ligne de transport vers / depuis le port de sortie de la ligne de service directement.
WAY BILL récépissé Le contrat de transport, ainsi que le connaissement, un document confirmant le transporteur a pris le transport maritime et l'obligation de les transférer au destinataire au port de destination, le transporteur responsable de l'exactitude des informations déclarées dans le connaissement expéditeur. La lettre de voiture doit accompagner les marchandises pendant le transport. Contrairement au projet de loi du projet de loi connaissement connaissement ne peut pas être un titre.
WM La base pour le calcul du fret Le poids ou le volume, est appliqué selon que l'indice (poids ou volume) est plus grande.
FIFO libre free out) / FIOS Sans le chargement et le déchargement sans - le taux est donné seulement pour le fret maritime, l'exclusion du chargement au port de départ et déchargé au port de destination.
FILO libre en sortie de navire Sans chargement, mais avec le déchargement - tarif comprend le fret maritime et le déchargement au port de destination, mais ne comprend pas le chargement au port de départ. conditions identiques FAB termes Incoterms.
LIFO doublure en libre sur Avec le chargement, mais sans déchargement - taux comprend le chargement au port de départ, le fret maritime, mais ne comprend pas le déchargement au port de destination.
LILO liner liner out Avec le chargement et le déchargement - taux comprend le chargement au port de départ, le fret maritime et le déchargement à la destination.
CARGO MANIFEST manifeste de cargaison Le document, qui résume tout le projet de loi du parti du connaissement, chargé sur le navire et contient toutes les informations de base sur la cargaison à bord du navire.
FRET MANIFESTE fret manifeste Le document, qui contient les mêmes informations que le manifeste de cargaison, et des détails supplémentaires concernant les frais facturés pour le transport, les coûts, etc.

ADE

Agence Exportations des frais de documentation

Ce service applique à la création et le traitement des documents requis dans le lieu de départ pour terminer le-à-dire de l'expédition Le connaissement (B / L), bon de commande.

ADI

les importations des frais Agence de documentation

Ce service applique à la création et le traitement des documents requis au lieu de destination, pour compléter le ie d'expédition Le connaissement (B / L), bon de commande.

AMF

Document de transport frais de modification

La collection, couvrant les coûts supplémentaires qui surviennent lorsque le transporteur reçoit une demande de modification du document de transport (B / L). Ces changements peuvent inclure les éléments suivants: - Informations sur le destinataire - Emplacement - Description des marchandises. S'il vous plaît noter qu'il peut y avoir des restrictions sur ce que les étapes du processus de livraison, le transporteur peut apporter des modifications, par exemple. après le chargement des conteneurs, les documents de transport pertinents (TPDoc), ou après le début des procédures d'importation. Toutes les demandes de changement peuvent être mises en œuvre.

AMS

Automated Manifest System

Automated Manifest System (AMS) développé par les douanes américaines pour faciliter l'information sur l'arrivée des marchandises et la libération de l'information entre les compagnies maritimes, les compagnies aériennes et les transporteurs ferroviaires pour l'importation de marchandises, ou le transit sur gruzovv suivie par les États-Unis. Système d'information AMS travaille en collaboration avec le système ABI pour aider les douanes à identifier les livraisons à faible risque, ainsi effectué plus rapide, dédouanement électronique.

CCD

Douanes destination de dédouanement

Le service fourni par le transporteur pour la préparation des documents de dédouanement et les formalités de traitement au nom du client. Le transporteur peut utiliser 3rd agents du parti dans certains endroits à la destination. À l'intérieur du service de fret européen est utilisé par la requête du client, et lorsque le client fournit des documents T2L.

CCI

Container Nettoyage Imports

Ce montant couvre le coût supplémentaire pour le traitement supplémentaire ou spécial à la destination et est utilisé lorsque le conteneur ne répond pas aux critères de la norme de propreté après le retour vide du client. Ce conteneur de post-traitement de service peut être due à la demande du client. Cette taxe ne concerne pas les conteneurs des expéditeurs appartenant. Insérer une référence aux critères standards de pureté.

CCO

Dédouanement Origine

Le service offert par le transporteur, la préparation des documents pour le dédouanement et la mise en œuvre des opérations pertinentes pour le compte de clients. À certains moments, le transporteur peut utiliser les services d'intermédiaires. Pour les envois au sein de l'Union européenne est le service applicable sur demande et leur fournir des documents T2L.
CLL Frais d'annulation Cette taxe est appliquée à chaque récipient dans la confirmation de commande, qui ne sont pas dans la zone de chargement, quel que soit le moment. Cette taxe est également valable lorsque le client 1) réduit le nombre de conteneurs dans l'ordre, 2) transporte ou déplace les conteneurs à un autre navire, 3) annuler la commande, 4) ne parvient pas à prendre des mesures appropriées, et le récipient est manque simplement le bateau.
DDF Frais de documentation - Destination Ce service couvre la création et le traitement de tous les documents de transport standard (ordre de livraison).
(THC) DHC Destination Service Manutention Terminal Ce service couvre le coût de la manutention des conteneurs dans le port de destination ou de terminal. Ce service est applicable à toutes les marchandises.
ESD Présentation de déclaration de la cargaison - Export soumission de réveil de la déclaration des données d'exportation (EDD) au bureau de douane local pour le compte du client. médie Carrier entre le bureau de douane et le client pour veiller à ce que les documents nécessaires à l'heure indiquée. EDD ne concerne pas le transit des marchandises livrées avec des résidus de transbordement ou de marchandises à bord (FRAB), bien que le transporteur doit encore fournir une déclaration aux autorités locales.
ENS Déclaration sommaire d'entrée En Janvier 1 2011, toutes les marchandises entrant dans l'Union européenne doivent être préparés Déclaration (ENS) représentation d'au moins 24 heures avant le chargement. L'objectif principal est à produits d'évaluation des risques avant leur arrivée dans l'UE.
ERI Service écologique et radiologique Organisation de services de test de l'environnement et / ou radiologique à la demande du client et / ou des exigences réglementaires dans certains pays. Ce service est applicable sur la base de la demande du client pour le service, mais dans certains endroits, il peut être un supplément obligatoire. Plus d'informations peuvent être trouvées sur les pages des règlements d'importation / exportation du pays. Il est expirée depuis Janvier 1 2016 ans.
EXA Service d'examen Le service, dans lequel le transporteur organise le contrôle approprié du récipient, par exemple. VACIS / x-ray / scanner. Le service est fourni dans les cas suivants: - La demande du client; - Règles / __gVirt_NP_NN_NNPS<__ sécurité et / ou les exigences légales des douanes; - Type de fret, ce qui nécessite une inspection; - La législation de l'Etat nécessitant une inspection. Le transporteur est associé avec les autorités compétentes (par exemple. Des douanes américaines) afin d'organiser une inspection, si et lorsque cela est nécessaire, et reconnaître sa valeur.
EXP Service Export Ce service couvre la fourniture et la mise en œuvre de services destinés à l'exportation, y compris, sans limitation, la fourniture d'équipements, la fourniture de réception de la notification, le transfert et le chargement.
HBL Maison Transport Document Service Le service, dans lequel le transporteur organise le travail administratif supplémentaire lorsque le transitaire doit émettre un connaissement interne. En particulier, le transporteur émettra original du connaissement (B / L) / document de transport (TPDOC) sur la base de la facture nationale de connaissement délivré par le transitaire. En outre, si nécessaire, le transporteur indique les informations pertinentes aux douanes américaines.
HDL Ascenseur Le Lift Off service Le service fourni par le transporteur, l'installation ou l'enlèvement du conteneur de la remorque / châssis dans le port ou dans l'entrepôt du transporteur. Cela permet à nos clients de faire le transport terrestre des conteneurs séparés. Ce service est applicable sur demande et en fonction des raisons du transporteur d'exploitation pour la prestation de services.
IHW Inland Container Pesage Haulage Le service se déplace le conteneur sur le poste de pesage pour déterminer le poids du conteneur sur demande. Ce service est disponible pour une variété de raisons: - sur demande; - Besoin opérationnel pour établir le poids réel du récipient pour porter des allégations de santé et de la législation en matière de sécurité; - Transporteur vérifie le poids des conteneurs pour vérifier le poids des marchandises énumérées dans les documents de transport (B / L).
IMP service à l'importation Ce service couvre la fourniture et la mise en œuvre des services d'importation, y compris, sans limitation, la fourniture d'équipements, la fourniture de réception de la notification, le transfert et le chargement.
MBF Manuel frais de réservation La collection, couvrant les travaux administratifs supplémentaires du transporteur pour le traitement des documents reçus des moyens non électroniques. Ceci est appelé enregistrement manuel. Inscription manuelle est effectuée dans la préparation des documents sur les canaux suivants: fax, e-mail, courrier régulier et téléphone. Ces frais sont facturés en plus des frais standard ODF / DDF, quand un client passe une commande pour les canaux de traitement manuel.
NSF No Show Fee Cette taxe est appliquée à chaque récipient dans la confirmation de commande, qui ne sont pas dans la zone de chargement à l'heure prévue. Cette taxe est également valable lorsque le client 1) réduit le nombre de conteneurs dans l'ordre, 2) transporte ou déplace les conteneurs à un autre navire, 3) annuler la commande, 4) ne parvient pas à prendre des mesures appropriées, et le récipient est manque simplement le bateau.
ODF Frais de documentation - Origine Ce service couvre la création et le traitement de tous les documents de transport standard (par exemple. Une lettre de transport).
OHC Terminal Handling Service- Origin Ce service couvre le coût de la manutention des conteneurs dans le port d'origine ou le terminal. Ce service est applicable à toutes les marchandises.
PAE Port Additionals / Port Dues - Export Services de courtage dans le paiement des différents frais portuaires à payer par le transporteur et compensés par le client. Carrier est familier avec les exigences des autorités portuaires, qui peuvent sauver le temps du client et le sauver de l'inconvénient, s'il veut faire un paiement. Ce service est applicable à toutes les expéditions dans les procédures standard.
PAI Port Additionals / Port Dues - Importation Services de courtage dans le paiement des différents frais portuaires à payer par le transporteur et compensés par le client. Carrier est familier avec les exigences des autorités portuaires, qui peuvent sauver le temps du client et le sauver de l'inconvénient, s'il veut faire un paiement. Ce service est applicable à toutes les expéditions dans les procédures standard.
PCF Frais de Port Construction Les dépenses approuvées par le gouvernement local en Chine.
PHY Phytosanitaire Certificate Service Le service, qui est disponible sur demande à l'aide des transporteurs en matière de certification autorisés par le gouvernement au nom des clients. confirme de certification qui ont porté des fruits et / ou légumes pour répondre aux exigences de la santé concernés. Ce service est disponible sur demande. aide au service de la préparation du certificat phytosanitaire.
PIO Pick-up / Drop-off de service Le service fourni par le transporteur, la réception ou la transmission des conteneurs vides sur un fond de récipient, plutôt que celui qui figure dans le connaissement comme un lieu de réception / livraison, où les moyens du client une prestation terrestre. Le service est fourni sur demande, le cas échéant pour le transporteur.
PTI Service d'inspection pré-voyage Ce service est offert par le transporteur, et comprend la mise en œuvre de l'inspection supplémentaire de récipients dont la température d'une certaine expérience, pour vous assurer que le conteneur est en ordre et prêt à travailler pour le transport de marchandises sous les paramètres de température spécifiées. Les essais sont effectués avant la délivrance du conteneur vide. Ce service est disponible sur demande et / ou pour certains types de produits pour lesquels il est nécessaire de fournir un permis de transport.
RFM Reefer Surveillance / Plug-in service Le service fourni par le transporteur, le suivi des expéditions avec un certain régime de température, y compris la vérification des paramètres de température et de défaillances de l'équipement d'essai. Ce service est utilisé chaque fois que pour la livraison à un régime de température spécifique appliqué conteneur réfrigéré.
CPS Container Farce / Service Décapage Ce service est offert au client, selon son transporteur se décharge ou le remplissage de conteneurs de client dans la zone portuaire. Ce service est disponible sur demande.
T1D T1 Frais de documentation Cette taxe est destinée à couvrir les coûts associés à la délivrance des documents T1. documentation T1 requise pour l'imposition dans l'Union européenne pour le transport d'origine non-européenne de marchandises entre deux points de la zone douanière de l'UE. Cette commission s'applique à toutes les fournitures de l'UE et vous permet de reporter l'impôt aussi longtemps que les marchandises ne parviennent pas à leur destination finale.
TAXE Gouvernement et services fiscaux Port Le transporteur paie les taxes aux autorités locales au nom du client, et les coûts connexes supportés par le client. Cette taxe dépend de la législation locale et sera ajoutée au coût des travaux du port concerné dans la pratique pour le marché.
TCE Temporaire des douanes Service- Export Le service, dans lequel le transporteur paie le coût d'un conteneur de dédouanement temporaire (non cargo) au nom du client, puis les coûts liés à la charge du client. Ce service est disponible sur demande.
TCI Temporaire des douanes Service- importation Le service, dans lequel le transporteur paie le coût d'un conteneur de dédouanement temporaire (non cargo) au nom du client, puis les coûts liés à la charge du client. Ce service est disponible sur demande.
TLX Électronique Cargo Service Release

Ce service est appelé "Telex" ou édition "Express" et permet de produire les marchandises à la destination après avoir confirmé l'identité du destinataire comme le destinataire, à condition que tous 3 B originale / L ont été mis gruzopootprovitelem ou agent de l'expéditeur, le transporteur dans le bureau autorisé. Afin de résoudre toute 3 B originale / L devrait être livré à l'emplacement du bureau d'un autre transporteur (pas le port de déchargement). Le transporteur ajoutera le service à être expédié dès remis B / L. Ce service est utilisé par le client.

TLE Électronique Cargo Service Release - Export Le TLE - version électronique - Export.
TLI Électronique Cargo Service Release - Importation Le TLI - électronique de presse - Importation.
ULE Logistics Agency des frais d'exportation Collection de l'agence portuaire, qui couvre les travaux dans le port, y compris mais sans s'y limiter, ce qui suit: .. navire de dédouanement, remplir des documents de douane, la coopération avec d'autres autorités, des instruments d'inspection, les frais terminaux au port, etc. La collection est payée par le transporteur pour le compte du client, et le montant correspondant est transmis au client.
ULI Agence Logistique Frais d'importation frais d'agent payés au port, qui fournit du travail dans le port, y compris mais sans s'y limiter: permettre l'immatriculation des navires avec les douanes, l'examen des rapports et des travaux avec d'autres autorités, les frais de limite, etc. Le conseil est entré par le transporteur pour le compte de clients, et les frais associés transférés au client à la destination. Cette commission s'applique à toutes les livraisons.
T.V.A. Taxe sur la valeur ajoutée Transporteur doit payer la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) aux autorités locales, et ces coûts sont pris en charge par le client. Cela vaut pour tous les envois, pour lesquels le paiement de la TVA est nécessaire.
VET Service vétérinaire certificat Le transporteur de service pour l'assistance à l'exigence de certification vétérinaire pour le compte de clients, pour les conteneurs qui sont envoyés aux stations terrestres et de fournir les produits d'origine animale. En raison du passage fréquent de cette procédure standard, la société Maersk Line est familier avec les exigences, et il aidera le client à économiser du temps et de tracas. L'inspection vétérinaire est effectuée dans tous les ports européens, et est nécessaire pour l'importation de marchandises destinées à l'Union européenne.
WDF Poids Divergence Fee Cette taxe est appliquée lorsque le poids réel du récipient reçu dans le terminal est différent du poids spécifié dans la documentation. La collecte couvre corrections administratives, ainsi que des changements dans les conditions d'exigences de chargement et de châssis. Collection est rétroactif et est facturé si le transporteur sera avisé du changement d'indicateurs ou fournisseur de services de terminal ou intermédiaire.